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Aクラスが気になっているけれど、『外車って壊れやすいんでしょ？』と言われて、ためらっている方もいますよね。今乗っている方なら、メーターに警告が出て不安になっていることもあるはずです。
結論から言うと、Aクラスが特別に壊れやすいという公式のデータはありません。ただ、年式ごとに話題になりやすい部位はあり、保証が切れた後の修理費は国産車より高めになりやすいです。
この記事では、世代ごとの故障の傾向と、修理費の目安、リコールの調べ方、故障に備える方法を見ていきます。
ベンツAクラスは壊れやすいのか
「故障率」の公式な数字はない
『Aクラスの故障率って何％くらい？』と気になりますよね。
実は、車種ごとの故障率をメーカーが公式に出しているわけではありません。ネットで見かける「壊れやすい」という話は、修理の体験談や、整備工場でよく見る症状をもとにしたものがほとんどです。
なので、この記事では「この年式では、こういう部位の話がよく出る」という傾向として紹介します。どの車でも忘れずに起きるという意味ではないので、そこは安心してください。
壊れやすいと言われる理由
Aクラスが壊れやすいと言われやすいのには、いくつか理由があります。
- 部品の取り寄せや作業の手順の違いで、修理費が高くなりやすい
- 電子制御の部品が多く、警告の表示が出やすい
- 初代W168や2代目W169など、20年近くたった古い年式も中古で走っている
- デュアルクラッチなど、国産車とは違う仕組みの変速機を使っている
- 中古車の価格が手ごろで、整備の記録が少ない車も出回っている
特に、修理費の高さが「壊れやすい」という印象につながっている面が大きいんです。同じ故障でも、金額が大きいと記憶に残りますよね。
世代ごとに故障の傾向を見る
4つの世代と主な傾向
Aクラスは、1997年に初代が登場した車です（公式）。日本では、次の4つの世代が中古車で手に入ります。
| 世代 | 型式 | 日本での発売 | よく挙げられる症状 |
|---|---|---|---|
| 初代 | W168 | 1998年 | ATの不調、電装系、ゴム・樹脂部品の劣化 |
| 2代目 | W169 | 2005年2月 | CVTの不調、エンジンマウントの劣化 |
| 3代目 | W176 | 2013年1月 | 7G-DCTの変速ショック・ジャダー、電装系の警告表示 |
| 4代目（現行） | W177 | 2018年10月発表 | 7G-DCTの低速のギクシャク感、ソフトウェア・MBUX関連の不具合 |
症状は「一般に言われる」レベルの傾向です。個々の車の状態は、整備の記録と点検で確かめる必要があります。
初代W168と2代目W169は、製造から長い年数がたっています。古い車ほど、ゴムや樹脂の部品が傷んでいたり、部品が手に入りにくかったりします。旧型の話はAクラス初代W168・2代目W169で詳しく見ています。
自分の車が何代目かを見分けるには
『うちのAクラス、何代目なんだろう？』という方は、車検証の型式を見てみてください。型式の中に「168」「169」「176」「177」の数字が入っていることが多く、それで世代が分かります。
例えば、現行のA 180 Urban Starsの型式は5AA-177084です（公式MP202701）。177が入っているので、4代目W177と分かります。歴代の見分け方はAクラスの歴代モデル一覧で詳しく見ています。
W176は変速機まわりの話題が多い
3代目W176は、7G-DCTというデュアルクラッチ式の変速機を使っています。発進や低速の時に、変速のショックや、ガクガクとした振動（ジャダー）が出るという話が挙がることがあります。
『中古のW176を買っても大丈夫？』と迷う方もいるはずです。
試乗の時に、発進と低速での変速がなめらかかを確かめておくのが大事です。前期・後期の違いはAクラス W176は中古で買い？で見ています。
現行W177で気をつけたい箇所
7G-DCTの低速のギクシャク感
現行のA 180は、7G-DCT（電子制御7速A/T）を使っています（公式MP202701）。渋滞などの低速で、ギクシャクした感じがあると話題になることがあります。
デュアルクラッチは、国産車に多いCVTやトルコン式のATとは仕組みが違います。少しクセがある、と感じる方もいれば、慣れれば気にならないという方もいます。
なお、A 200 dとAMGは電子制御8速A/Tです（公式）。気になる方は、試乗の時に渋滞に近い低速で走らせてみると、違いが分かりやすいですよ。
2023年の改良の前と後で変わったこと
W177は、2023年2月に改良を受けています（公式）。内外装が新しくなり、ナビも最新の世代になりました。
さらに、2023年11月頃にはA 180の型式が5AA-177084に変わり、電動機を組み合わせたハイブリッド扱いになっています。2024年3月頃には、運転支援の名前が「レーダーセーフティパッケージ」から「ドライビングアシスタンスパッケージ」に変わりました。
年式で中身が違うので、中古を選ぶ時や修理の相談をする時は、何年式のどのモデルかを先に伝えるのが大事です。改良の中身はAクラス現行W177の特徴で見ています。
MBUXやソフトウェアの不具合
W177は、メルセデス・ベンツで初めてMBUXを積んだ車です（公式・2018年）。画面が固まる、音声操作が反応しない、といったソフトウェアの不具合が話題になることがあります。
こうした不具合は、ソフトウェアの更新で直ることもあります。点検の時に「最新のソフトウェアになっていますか？」と聞いてみてください。画面の使い方はAクラスのMBUX・ナビの使い方で見ています。
冷却水・電装・バッテリー
ほかにも、次の部位の相談がよく聞かれます。
| 部位 | よくある症状 | 詳しい記事 |
|---|---|---|
| 冷却水まわり | 「冷却水を点検してください」の表示、水漏れ | 冷却水の記事 |
| バッテリー | エンジンがかからない、電装の警告 | バッテリーの記事 |
| ブレーキ | パッドの減りの警告、キーキー音 | 修理費の記事 |
| 警告灯全般 | メーターの黄色・赤の表示 | 警告灯の記事 |
冷却水の警告の対処はAクラスの「冷却水を点検してください」の対処と水漏れ、バッテリーの話はAクラスのバッテリー上がりと交換、警告灯はAクラスの警告灯・警告音の意味と対処で詳しく見ています。
黄色や赤の警告は、早めの対処を求める合図です。特に冷却水やブレーキの警告は、放っておくと修理が大きくなることがあります。表示の文言を写真に撮って、点検で見せると話が早く進みます。
故障した時の修理費の目安
よくある修理の金額の幅
保証が切れた後の修理費は、自分の負担になります。よくある修理の目安を並べてみます。
| 修理の内容 | 費用の目安（部品＋工賃） |
|---|---|
| フロントブレーキパッド交換 | 3万〜7万円程度 |
| ウォーターポンプ交換 | 5万〜15万円程度 |
| サーモスタット交換 | 4万〜10万円程度 |
| イグニッションコイル交換（1本） | 2万〜4万円程度 |
| フロントガラス交換 | 15万〜35万円程度 |
どれも目安の幅で、年式・モデル・お店・部品の種類で大きく変わります。変速機やエンジンの大きな修理になると、数十万円かかることも考えておきましょう。
部位ごとの詳しい話はAクラスの修理費の目安で見ています。
AMGはさらに高くなりやすい
Mercedes-AMG A 35 4MATICとMercedes-AMG A 45 S 4MATIC+は、エンジンもブレーキも専用の部品が多いモデルです。タイヤも19インチで、A 35は235/35R19、A 45 Sは245/35R19です（公式MP202701）。
同じ修理でも、普通のAクラスより費用が上がりやすいと考えておきましょう。
AMGを中古で選ぶ時は、タイヤやブレーキの残りもあわせて見ておくと安心です。買ってすぐにタイヤとブレーキを替えることになると、それだけで大きな出費になることがあります。AMGの維持の話はメルセデスAMG A35・A45の違いで見ています。
試乗や納車の時に見ておきたいこと
故障の芽は、乗り始める前に見つけられることもあります。中古車の試乗や、納車の時に、次のところを確かめておくと安心です。
- エンジンをかけた時、メーターに警告が残っていないか
- 発進と低速で、変速がなめらかか
- MBUXの画面が固まらず、音声操作やナビが動くか
- エアコンの風がしっかり出て、においが気にならないか
- 車の下や、エンジンルームに液のあとがないか
気になることがあったら、その場で販売店に伝えましょう。納車前なら、直してから引き渡してもらえることもあります！
リコールの調べ方
車台番号で調べられる
『自分の車がリコールの対象か知りたい』という方もいますよね。
リコールは、国土交通省のリコール情報や、メルセデス・ベンツ日本の公式サイトで調べられます。車検証の車台番号を使うと、自分の車が対象かを確かめやすくなります。
- 車検証を出して、車台番号と型式を控える
- 国土交通省のリコール情報の検索で、車名や型式から調べる
- メルセデス・ベンツ日本の公式サイトのリコール情報も確かめる
- 対象かどうか分からない時は、正規販売店に車台番号を伝えて聞く
- 対象なら、正規販売店に予約して無償の修理を受ける
リコールの修理は、対象であれば無償で受けられます。中古で買った車でも、まだ修理を受けていなければ対象になるので、一度は確かめておきましょう。
車台番号の場所はAクラスの取扱説明書の見方とよく使う操作で見ています。
中古車を買う時はリコールの済みも確かめる
中古のAクラスを買う時は、「リコールの修理は済んでいますか？」と販売店に聞いてみてください。整備記録簿に記録が残っていることもあります。
例えば、こんなやりとりです。
「この車、リコールの対象になっていた修理は全部済んでいますか？」
「車台番号で確かめて、記録をお見せしますね」
故障に備えて、できること
保証とその延長を使う
故障への一番の備えは、保証です。Aクラスの新車には、メルセデス・ケアが付いています。
| 内容 | 期間・価格（公式・税込） |
|---|---|
| メルセデス・ケア（一般保証修理・定期メンテナンスなど） | 新車から3年・走行距離無制限・無償 |
| 保証プラス（一般保証などを2年延長） | A 180・A 200 dは99,000円 |
| メンテナンス＆保証プラス | A 180は231,000円・A 200 dは264,000円 |
延長のプランは「ファーストオーナーかつ初度登録日から3か月以内」に入る必要があります（公式注記）。新車で買う時に、何年乗るつもりかを考えて決めておきましょう。延長の中身はAクラスの新車保証とメンテナンスプラスで見ています。
中古で買う方は、メルセデス・ベンツ認定中古車の保証も選択肢になります。違いはAクラスの認定中古車は高い？で見ています。
出先での故障に備える
故障は、遠出の時に限って起きるような気がしますよね。
メルセデス・ケアの期間中は、24時間ツーリングサポートが無償で付いています（公式）。保証が切れた後も、自動車保険のロードサービスが使えることが多いので、連絡先をスマホに登録しておくと慌てずに済みます。
電話の時は、今いる場所、車種と年式、メーターに出ている表示の文言を伝えると、やりとりが早く進みます。
日ごろのメンテナンスで防げることも多い
すべての故障は防げませんが、日ごろの点検で早めに見つけられることは多いです。
メーターのメンテナンスの案内を守る、警告が出たら早めに見てもらう、駐車場の地面の液のあとをときどき見る。この3つだけでも、大きな修理になる前に気づきやすくなります。
オイル交換の時期はAクラスのオイル交換の時期・量、点検の案内の意味はメンテナンスA・Bとはでまとめています。
中古車選びで避けたい個体
これから中古を買う方は、整備の記録が残っている車を選ぶのが一番の近道です！記録がない車は、安くても後から修理費がかさむことがあります。
安い中古車の見分け方はAクラスの中古はなぜ安い？で詳しく見ています。
修理費が重くなったら、乗り換えも考える
直すか、売るかを数字で比べる
年数がたつと、修理が重なることもあります。『このまま直して乗るか、手放すか』で迷った時は、修理費と今の車の価値を並べてみるのがおすすめです。
- 修理費が、次の車の購入費より明らかに少ない
- 修理が1か所だけで、ほかの部位の状態がいい
- まだ保証が残っている、または延長保証がある
- 大きな修理が短い間に続いている
- 修理費が、今の車の売れる金額に近い
- 次の車検で、さらに高い修理が見込まれる
今の車の価値は、年式・走行距離・色で大きく変わります。リセールの話はAクラスのリセールバリューで見ています。
ベンツAクラス買いたいドットコム
ベンツAクラスの値段、先に相場を見ておく
大きな修理の見積もりが出たら、今のAクラスにいくら付くかを一括査定で調べておくと、直すか乗り換えるかを落ち着いて比べられます。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
乗り換えるなら、新しいAクラスの値引きの話はAクラスの値引き相場と交渉の順番で詳しく見ています。
よくある質問
ベンツAクラスは壊れやすいですか？
特別に壊れやすいという公式のデータはありません。ただ、年式ごとに話題になりやすい部位があり、保証が切れた後の修理費は国産車より高めになりやすいです。
Aクラスの故障率はどれくらいですか？
車種ごとの故障率は、メーカーから公式には出ていません。ネットの話は体験談や整備の現場の傾向がもとなので、個々の車は整備の記録と点検で確かめてください。
現行W177で気をつけたいところは？
A 180の7G-DCTの低速のギクシャク感や、MBUXなどソフトウェアの不具合が話題になることがあります。試乗で低速の変速を確かめ、点検でソフトウェアの更新を聞いてみてください。
リコールはどうやって調べますか？
国土交通省のリコール情報や、メルセデス・ベンツ日本の公式サイトで調べられます。車検証の車台番号を正規販売店に伝えて聞くのが確実です。
中古のAクラスを買う時、故障が心配です。何を見ればいいですか？
整備記録簿が残っているか、リコールの修理が済んでいるか、試乗で発進と低速の変速がなめらかかを確かめてください。保証の付いたメルセデス・ベンツ認定中古車を選ぶのも1つの方法です。
故障に備えて入っておいたほうがいいものは？
新車ならメルセデス・ケアの延長（保証プラスなど）が選択肢です。初度登録日から3か月以内に入る必要があるので、購入時に決めておきましょう。
まとめ
- Aクラスの故障率の公式な数字はない。年式ごとに話題になる部位がある
- W176とW177は7G-DCTの変速、W177はMBUXなどソフトウェアの話題が多い
- 修理費は国産車より高めになりやすく、フロントガラスは15万〜35万円程度が目安
- リコールは車台番号で国土交通省と公式サイトから確かめる
- 新車から3年間はメルセデス・ケア。延長は初度登録日から3か月以内に
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